关于废除一读法案2,将土地会合权移交交通部的建议

交通部今天提议一读废除《2018年土地公共交通委员会法》和《2018年土地公共交通(修正)法》,以便土地公共交通委员会正式解散并归交通部所有。

交通部长卢兆福在下议院提议对这两项法案进行一读。《2018年土地公共交通委员会法》的废除旨在废除《2010年土地公共交通委员会法》(第714号法案)和土地公共交通委员会。

至于《2018年陆地公共交通(修正)法》,其目的是修正《2010年陆地公共交通法》(第715号法案),将委员会的原有职能、权力、义务和责任移交给陆地公共交通局长和道路交通局长。

陆路公共交通署署长指负责陆路公共交通的署长,而道路交通的一般释义则指一九八七年根据《道路公共交通条例》第3条委任的署长,包括副署长、署长及副署长。

对“部长”的解释将把“总理”改为“交通部长”。

-广告M 2018 023彩票奖励结果输入-根据第177(1)号修正案,任何人如对陆地公共交通主管申请、延期或吊销许可证不满意,可向部长上诉。

然而,如果上诉申请根据第17(3)、37(3)或52(3)条被驳回,则没有上诉权。

以前,对委员会相关指示和决定的上诉是通过上诉法庭审理的。

此外,修正案第17(3)条规定,上诉必须在专员做出决定后90天内以书面形式提交部长。

第三十七条第(三)项和第五十二条第(三)项是指有关申请材料不完整、不正确或不符合要求的事实,当局有权拒绝。

修正案第178条还赋予部长任命或设立上诉委员会的权力,以审理根据第12D、27、45和62条提出的关于吊销、罚款和冻结执照的上诉。

此外,第179条规定,部长有权批准和改变陆地公共交通局长的决定,部长的决定将是最终决定。

此外,根据第180条,假设部长批准上诉,相关许可证的合法性可以延长。

修正案第181条还规定,在申请上诉期间,尽管部长尚未作出决定,上诉人不得提出类似或相同的上诉,上诉期间颁发的许可证不能被视为合法。

条例草案加入的第249A条亦指出,任何拒绝或限制任何人透过法律性质索偿的合约均属无效,因为公共交通服务、旅游车辆或火车会引致乘客伤亡。

这也意味着法律索赔合同不能受到限制。

新的第249B条规定,部长可以授权任何人履行或承担第715条规定的陆地公共交通主管的职责,即处理和执行与第715条规定的终点站许可证、公共服务运输运营服务许可证、旅游运输许可证、卡车服务运营许可证、列车服务运营许可证、收费和收费有关的事项。

《2018年土地公共交通(修订)条例草案》规定,土地公共交通委员会在条例草案生效前发出的牌照,必须视为已由土地公共交通署署长发出,并会一直有效,直至牌照届满或取消为止。

此外,除非有关官员终止任命,否则在法案生效前任命的官员将保持不变。

-推广-在该法案生效之前,土地公共交通委员会根据原法案采取的行动和做出的决定,或登记、命令、指令、指示、指导方针和批准,也将被视为由土地公共交通局长发布和有效,直至相关事项被取消。

在该法案生效之前,根据原法律未完成的许可证申请必须在修订后的法案中进行。

至于已经开始或尚未完成的任何行动、调查和审判,必须在法案生效后进行,就像法案没有得到修正一样。

此外,与原法律规定的债务、关税、罚款和处罚有关的事项将继续生效,就像原法律没有得到修订一样。

此外,在条例草案生效后,所有向土地公共交通委员会支付的款项必须转交政府。

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